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为您介绍出现“泵损”现象的原因来源0630:0泵送输送混凝施工已经成为主要的施工方式之一，在泵送过程中有时会发现混凝土入泵坍落度正常，但经过泵送后坍落度损失严重，甚至不满足施工要求，把这种现象称作“坍落度泵损”。混凝土泵损是混凝土在泵送压力作用下，产生的一种现象，用目前常用的检测手段很难发现。目前，在施工过程中检测混凝土拌合物的手段主要是坍落度法，坍落度法是在混凝土拌合物自然流动的反映，很难发现混凝土拌合物是否会发生泵损，究其原因是因为当前试验手段难以反映混凝土压力状态下混凝土工作性变化情况。混凝土拌合物要流动，就必须在液态水的推动作用下，砂浆拖拽石子流动，也就是固体物质表面具有液态水的润滑、推动流动，微小气态的气泡表现出“滚珠”效应，有益于浆体流动。混凝土是一种具有固、液、气三相混合体，固、液、气由于密度、状态的不同，在压力作用下会表现出不同的变化。混凝土拌合物在泵送压力下各组分运动速度的差异，遇到弯头、接头时造成拌合物某种组分分离。这种分离是一种动态的，有外力作用的分离，不同于静态的分离，坍落度法不能反映这种分离状态。压力作用当骨料空隙较多，吸水率过大时，泵压的作用可以使骨料吸水率加大、加快，造成拌合物中游离水进入骨料内部，拌合物中游离水减少，混凝土坍落度降低。其，在泵送压力作用下，混凝土拌合物中微小气泡会发生变形，甚至破裂，气泡的减少造成“滚珠”效应消失，混凝土拌合物也发生坍损。以上几种原因可能是产生泵损的原因，针对这些原因，从控制混凝土拌合物的游离水水量和含气量两方面着手，也许可以控制泵损现象。混凝土拌合物在泵送压力下，自由水发生明显迁移，自由水从混凝土拌合物中分离出来，造成混凝土拌合物游离水减小，拌合物流动性下降。因此，克服泵损现象的本质就是在泵送过程中保住其游离自由水，维持混凝土拌合物固体相表面水膜厚度。混凝土拌合物的水分为三部分，一部分是水泥水化所需的水，其是被骨料吸附的水，后面是拌合物中游离的自由水，自由水是混凝土拌合物维持的动力。尽量减少泵送压力过程对自由水的消耗，才能控制坍损。在泵送过程中，保持自由水的量，以下建议可供参考（1）调整外加剂在混凝土拌合物中的相容性，改善混凝土拌合物的保水性和流动性，不宜降低外加剂中减水剂母液用量及保坍剂用量。（2）提高混凝土骨料质量，避免使用孔隙多，吸水率较大的骨料，尤其注意避免使用含泥量偏大以及含有絮凝剂的骨料。（3）优化骨料级配，降低骨料空隙率，优先使用粒形较好的粗细骨料。（4）在外加剂中加入一定量的引气剂、稳泡剂或抑泡剂等，减少泵送过程中混凝土拌合物的气泡破裂损失。（5）混凝土浇筑过程中尽量避免压车现象，长时间等待，容易造成混凝土坍落度损失，流动性变差，诱导出现泵损现象。（6）根据混凝土拌合物状态调整外加剂用量，尽量避免混凝土流动性差，通常表现为拌合物有坍落度没有扩展度，动感差，“死灰”。（7）水泥温度高，水化速率快，尽量增加外加剂掺量，避免外加剂用量不足，用水量偏高，混凝土保水性差。（6）注意检查泵管接头处密封圈的密封情况，确保不漏气、不漏浆。引起混凝土“泵损”的其它因素（1）水泥比表面积大，水泥颗粒偏细，在泵送压力下会加速颗粒水化，形成的絮状物质就会多而影响流动性。（2）矿物掺合料烧失量过大，吸水率较大的物质含量多，在泵压作用下，自由水快速进入物质内部。（3）骨料吸水率偏大，因为骨料的表面的开口孔或是裂隙在压力下造成部分水渗入，甚至还会有一些外加剂的固体颗粒进入孔中而影响外加剂的有效性，这里也包括出现的流动性降低的现象.（4）外加剂中的引气组分的质量不好，本来应该是稳定的细小的泡，但是对于偏大且不是稳定的气泡会在压力的作用下破裂而失去“润滑”作用；（5）混凝土长距离输送，水平输送距离越大越容易出现泵损的现象，尤其是夏季拌和物温度高对其流动性影响越大。判断混凝土拌合物有可能发生泵损现象的方法观察混凝土拌合的保水性、粘聚性，测试坍落度、扩展度、流速坍损情况，判断可泵性。如坍落度试验时，提起坍落度筒后混凝土很快不流动表明流动性不好；若出现混凝土拌合物发涩、发散，粘聚性差，说明不宜泵送；混凝土拌合物出现泌浆、分层抓底说明保水性差，泵送容易浆水分离。目前使用坍落度法使用不能有效反映这种泵送压力下的泵损现象，混凝土在压力作用下的泌水状态可以反映在压力作用下混凝土的保水能力。混凝土拌合物压力泌水性能就是压力泌水率，它是在一定压力下混凝土拌合物在规定时间内所泌水的百分比，一般泵送混凝土10s的相对压力泌水率不宜大于40%。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流

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为您介绍电机原理及几个重要公式来源0706:0很多初接触电机的或者刚学习电机拖动知识的，可能会觉得电机知识不好理解，甚至看到相关的课程就头大，有着“学分无”的称呼。下面通过零散式分享，可以让新手快速了解交流异步电机原理。★电机的原理电机的原理很简单，简单的说就是利用电能在线圈上产生旋转磁场，并推动转子转动的装置。学过电磁感应定律的都知道，通电的线圈在磁场中会受力转动，电机的基本原理就是如此，这是初中物理的知识。★电机结构拆开过电机的人都知道，电机主要是两部分组成，固定不动的定子部分以及转动的转子部分，具体如下1、定子(静止部分)定子铁心电机磁路重要部分，并在其上放置定子绕组；定子绕组就是线圈，电动机的电路部分，接电源，用于产生旋转磁场；机座固定定子铁心及电机端盖，并起防护、散热等作用；2、转子(旋转部分)转子铁心电机磁路的重要部分，在铁心槽内放置转子绕组；转子绕组切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流，并形成电磁转矩从而使电动机旋转；★电机的几个计算公式1、电磁相关的1）电动机的感应电动势公式E=4.44*f*N*Φ，E为线圈电动势、 f为频率 、 S为环绕出的导体（比如铁芯）横截面积、 N为匝数、Φ是磁通。公式是怎么推导来的，这些事情我们就不去钻研了，我们主要是看看怎么利用它。感应电动势是电磁感应的本质，有感应电动势的导体闭合后，就会产生感应电流。感应电流在磁场中就会受到安培力，产生磁矩，从而推动线圈转动。从上面公式知道，电动势大小与电源频率、线圈匝数及磁通量成正比。磁通量计算公式Φ=B*S*COSθ，当面积为S的平面与磁场方向垂直的时候，角θ为0，COSθ就等于1，公式就变成Φ=B*S。将上面两个公式结合一下，就可以得到电机磁通强度计算公式为B=E/（4.44*f*N*S）。2）另外一个是安培力公式，我们要知道线圈受到的力是多少，就需要这个公式F=I*L*B*sinα，其中I为电流强度，L为导体长度，B为磁场强度，α是电流方向与磁场方向间的夹角。当导线垂直于磁场时候，公式就变成F=I*L*B了（如果是N匝线圈的话，磁通B就是N匝线圈的总磁通，而不需要再乘N了）。知道了受力，就知道转矩，转矩等于扭力乘以作用半径，T=r*F=r*I*B*L（向量乘积）。通过功率=力*速度（P=F*V）以及线速度V=2πR*每秒转速(n秒)两个公式 ，可以与功率建立上关系，得到下面序号3的公式。不过要注意，这时候使用实际输出扭矩，所以计算出的功率是输出功率。2、交流异步电机的转速计算公式n=60f/P，这个很简单，转速与电源频率成正比，与电机极对子（记住是一对）数成反比，直接套用公式就好。不过这个公式实际计算出是同步转速（旋转磁场速度），异步电机实际转速会略低于同步转速，所以我们往往会看到4极电机一般是1400多转，达不到1500转。3、电机转矩、功率计转速的关系T=9550P/n（P是电机功率、n是电机转速），可以从上面序号1内容中推导出来，不过我们没必要学会推导，记住这个计算公式就可以。不过再提醒，公式功力率P不是输入功率，而是输出功率，由于电机有损耗，输入功率不等于输出功率。但是书本上往往理想化，将输入功率等于输出功率了。4、电机功率（输入功率）1）单相电机功率计算公式P=U*I*cosφ，如果功率因数为0.8，电压为220V，电流为2A，那么功率P=0.22×2×0.8=0.352KW。2）三相电机功率计算公式P=1.732*U*I*cosφ（cosφ为功率因素、U为负载线电压、I为负载线电流）。不过这类的U和I与电机的接法有关，星形接法的时候，由于三个相隔120°电压的线圈公共端连接一起，形成一个0点，所以加载在负载线圈的电压实际是相电压；而三角形接法时，每个线圈两端各连一根电源线，所以加载负载线圈上的电压就是线电压。如果使用的是我们常用的3相380V电压，星形接法时候线圈是220V，而三角形则是380V，P=U*I=U^2/R，所以三角形接法时功率是星形接法的3倍，这也就是为什么大功率电机采用星三角降压启动的原因。掌握了上面的公式，理解透彻，电机的原理就不会在困惑了，也不会在怕学习电机拖动这种高挂科的课程。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流

为您介绍电机六大节能方案来源0613:0 1、电机负载率低 由于电动机选择不当，富裕量过大或生产工艺变化，使得电动机的实际工作负荷远小于额定负荷，大约占装机容量30%~40%的电动机在30%~50%的额定负荷下运行，运行效率过低。 2、电源电压不对称或电压过低 由于三相四线制低压供电系统单相负荷的不平衡，使得电动机的三相电压不对称，电机产生负序转矩，增大电机的三相电压不对称，电机产生负序转矩，增大电机运行中的损耗。另外电网电压长期偏低，使得正常工作的电机电流偏大，因而损耗增大，三相电压不对称度越大，电压越低，则损耗越大。 3、老、旧(淘汰)型电机的仍在使用 这些电机采用E缘，体积较大，启动性能差，效率低。虽经历年改造，但仍有许多地方在使用。 4、维修管理不善 有些单位对电机及设备没有按照要求进行维修保养，任其长期运行，使得损耗不断增大。 因此，针对这些耗能表现，选择何种节能方案值得研究。 1、选用节能电动机高效电动机降低各种损耗 选用节能电动机高效电动机与普通电动机相比，化了总体设计，选用了高质量的铜绕组和硅钢片，降低了各种损耗，损耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投资回收期般为1~2年，有的几个月。相比来说，高效电动机比J02系列电动机效率提高了0.413%。因此用高效电动机取代旧式电动机势在必行。 2、选择电机容量适当的电机 适当选择电动机容量达到节能对三相异步电动机3个运行区域作了如下规定负载率在70%~100%之间为经济运行区;负载率在40%~70%之间为般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。电机容量选择不当，无疑会造成对电能的浪费。因此采用合适的电动机，提高功率因数、负载率，可以减少功率损耗，节省电能。 3、采用磁性槽楔降低空载铁损耗 采用磁性槽楔代替原槽楔磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗，空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。定子、转子在铁芯内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。另外，定子、转子齿部时而对正、时而错开，齿面齿簇磁通发生变动(公众号:泵管)，可在齿面线层感生涡流，产生表面损耗。脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗，它们占电机杂散损耗的70%~90%，另外的10%~30%称为负载附加损耗，是由漏磁通产生的。虽然使用磁性槽楔会使启动转矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的电动机比采用普通槽楔的电动机的铁损耗可降低60k，而且很适应空载或轻载启动的电动机改造。 4、采用Y/△自动转换装置解决电能浪费现象 采用Y/△自动转换装置为解决设备轻载时对电能的浪费现象，在不更换电动机的前提下，可以采用Y/△自动转换装置以达到节电的目的。因为三相交流电网中，负载的不同接法所获取的电压是不同的，因而从电网中吸取的能量也就不同。 5、电动机的功率因数无功补偿减少功率损耗 电动机的功率因数无功补偿提高功率因数，减少功率损耗是无功补偿的主要目的。功率因数等于有功功率与视在功率之比，通常，功率因数低，会造成电流过大，对于个给定的负荷，当供电电压定时，则功率因数越低，电流就越大。因此功率因数尽量的高，以节约电能。 6、绕线式电动机液体调速液体电阻调速技术达到无调速 绕线式电动机液体调速液体电阻调速技术是在传统产品液体电阻起动器的基础上发展而成的。仍以改变板间距调节电阻的大小达到无调速的目的。这使它同时具有良好的起动性能，它长期通电，带来了发热升温问题，由于采用了特的结构和合理的热交换系统，其工作温度被限定在合理的温度之下。绕线电机用液体电阻调速技术，以其工作可靠、安装方便、节能幅度大、易维护及投资低等点，得到了迅速推广，对于些调速精度要求不高，调速范围要求不宽，并且不频繁调速的绕线式电动机，如风机、水泵等设备的大中型绕线式异步电动机采用液体调效果果显然。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流

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