MAXON EC6/EC-4pole30/EC45进口电机

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减速机附件：1、窥视孔及窥视孔盖：由于受集体内壁间距的限制，窥视孔的大小选择为长90mm，宽60mm。盖板尺寸选择为长120mm，宽90mm。盖板周围分布6个M6×16的全螺纹螺栓。由于要防止污物进入机体和润滑油飞溅出来，因此盖板下应加防渗漏的垫片。考虑到溅油量不大，故选用石棉橡胶纸材质的纸封油圈即可。考虑到盖板的铸造加工工艺性，故选择带有凸台的铸铁盖板。2、通气器：为防止由于机体密封而引起的机体内气压增大，导致润滑油从缝隙及密封处向外渗漏，使密封失灵。故在窥视孔盖凸台上加安通气装置。由于减速器工作在情节的室内环境中，故选用结构简单的通气螺塞即可，其规格为M22×1.5。3、放油孔及放油螺塞：为了能在换油时将油池中的污油排出，清理油池，应在机座底部油池最低处开设放油孔。为了能达到迅速放油地效果，选择放油螺塞规格为M20×1.5。考虑到其位于油池最底部，要求密封效果好，故密封圈选用材质为工业用革的皮封油圈。4、油面指示器：为了能随时监测油池中的油面高度，以确定齿轮是否处于正常的润滑状态，故需设置油面指示器。在本减速器中选用杆式油标尺，放置于机座侧壁，油标尺型号选择为M12。5、吊耳和吊钩：为了方便装拆与搬运，在机盖上设置吊耳，在机座上设置吊钩。吊耳用于打开机盖，而吊钩用于搬运整个减速器。考虑到起吊用的钢丝直径，吊耳和吊钩的直径都取20mm。6、定位销：本减速器机体为剖分式，为了保证轴承座孔的加工和装配精度，在机盖和机座用螺栓联接后，在镗孔之前，在机盖与机座的连接凸缘上应装配定位销。定位销采用圆锥销，安置在机体纵向两侧的联接凸缘得结合面上，呈非对称布置。圆锥销型号选用GB117-86 A6×35。7、起盖螺钉：在机盖与机座联接凸缘的结合面上，为了提高密封性能，常涂有水玻璃或密封胶。因此联接结合较紧，不易分开。为了便于拆下机盖，在机盖地凸缘上设置一个起盖螺栓。取其规格为M10×22。其中螺纹长度为16mm，在端部有一个6mm长的圆柱。

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为您介绍轴承发出噪音的30种原因来源0617:01、润滑脂有杂质；2、润滑不足(油位过低，储存不当导致油或油脂通过密封泄漏)；3、轴承间隙太小或太大(制造商问题)；4、轴承混有沙子或碳粒等杂质，起到磨料的作用；5、轴承与水、酸或油漆混合，会导致腐蚀。6、轴承被座孔卡平(座孔圆度不好，或座孔未扭直)；7、轴承座底部垫片不平(造成座孔变形甚至轴承座开裂)；8、轴承座孔内有杂物(有碎屑和尘粒残留)；9、密封环偏心(接触相邻零件造成摩擦)；10、轴承承受额外载荷(轴承轴向夹紧，或根轴上有两个固定端轴承)；1、轴承与轴的配合过松(轴直径过小或紧固套未拧紧)；12、轴承间隙过小，旋转时过紧(紧固套过紧)；13、轴承有噪音(由滚子或钢球端面滑动引起)；14、轴过热伸长(轴承承受超静定轴向附加载荷)；15、肩部太大(接触轴承密封，摩擦)；16 10x 1775座孔挡肩过大(轴承密封变形)；17、迷宫式密封间隙过小(与轴摩擦)；18、锁紧垫圈的齿弯曲(接触轴承并引起摩擦)；19、甩油环位置不当(碰到法兰盖，产生摩擦)；20、钢球或滚子有压坑(安装时用锤子敲打轴承造成)；21、轴承有噪声(受外部振源干扰)；22、轴承受热变色变形(用喷枪加热拆卸轴承所致)；23、轴太厚，使实际配合过紧(导致轴承温度过高或噪音大)；24、座孔直径太小(导致轴承温度过高)；25、轴承座孔直径过大，实际配合过松(轴承温度过高外环打滑)；26、轴承座孔变大(有色金属轴承座孔因热膨胀变大或扩大)；27、笼子坏了。28、轴承滚道生锈。29、钢球、滚道磨损(打磨不合格或产品碰伤)。30、环形滚道不合格(出厂问题)。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流

为您介绍风扇电机原理及几个重要公式来源0726:0汽车、高铁、飞机、风机、机器人、自动门、水泵、硬盘甚至我们最普遍拥有的手机，都安装了电机。很多初接触电机的或者刚学习电机拖动知识的，可能会觉得电机知识不好理解，甚至看到相关的课程就头大，有着“学分杀手”的称呼。下面通过零散式分享，可以让新手快速了解交流异步电机原理。★电机的原理电机的原理很简单，简单的说就是利用电能在线圈上产生旋转磁场，并推动转子转动的装置。学过电磁感应定律的都知道，通电的线圈在磁场中会受力转动，电机的基本原理就是如此，这是初中物理的知识。★电机结构拆开过电机的人都知道，电机主要是两部分组成，固定不动的定子部分以及转动的转子部分，具体如下1、定子(静止部分)定子铁心电机磁路重要部分，并在其上放置定子绕组；定子绕组就是线圈，电动机的电路部分，接电源，用于产生旋转磁场；机座固定定子铁心及电机端盖，并起防护、散热等作用；2、转子(旋转部分)转子铁心电机磁路的重要部分，在铁心槽内放置转子绕组；转子绕组切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流，并形成电磁转矩从而使电动机旋转；★电机的几个计算公式1、电磁相关的1）电动机的感应电动势公式E=4.44*f*N*Φ，E为线圈电动势、 f为频率 、 S为环绕出的导体（比如铁芯）横截面积、 N为匝数、Φ是磁通。公式是怎么推导来的，这些事情我们就不去钻研了，我们主要是看看怎么利用它。感应电动势是电磁感应的本质，有感应电动势的导体闭合后，就会产生感应电流。感应电流在磁场中就会受到安培力，产生磁矩，从而推动线圈转动。从上面公式知道，电动势大小与电源频率、线圈匝数及磁通量成正比。磁通量计算公式Φ=B*S*COSθ，当面积为S的平面与磁场方向垂直的时候，角θ为0，COSθ就等于1，公式就变成Φ=B*S。将上面两个公式结合一下，就可以得到电机磁通强度计算公式为B=E/（4.44*f*N*S）。2）另外一个是安培力公式，我们要知道线圈受到的力是多少，就需要这个公式F=I*L*B*sinα，其中I为电流强度，L为导体长度，B为磁场强度，α是电流方向与磁场方向间的夹角。当导线垂直于磁场时候，公式就变成F=I*L*B了（如果是N匝线圈的话，磁通B就是N匝线圈的总磁通，而不需要再乘N了）。知道了受力，就知道转矩，转矩等于扭力乘以作用半径，T=r*F=r*I*B*L（向量乘积）。通过功率=力*速度（P=F*V）以及线速度V=2πR*每秒转速(n秒)两个公式 ，可以与功率建立上关系，得到下面序号3的公式。不过要注意，这时候使用实际输出扭矩，所以计算出的功率是输出功率。2、交流异步电机的转速计算公式n=60f/P，这个很简单，转速与电源频率成正比，与电机极对子（记住是一对）数成反比，直接套用公式就好。不过这个公式实际计算出是同步转速（旋转磁场速度），异步电机实际转速会略低于同步转速，所以我们往往会看到4极电机一般是1400多转，达不到1500转。3、电机转矩、功率计转速的关系T=9550P/n（P是电机功率、n是电机转速），可以从上面序号1内容中推导出来，不过我们没必要学会推导，记住这个计算公式就可以。不过再提醒，公式中功率P不是输入功率，而是输出功率，由于电机有损耗，输入功率不等于输出功率。但是书本上往往理想化，将输入功率等于输出功率了。4、电机功率（输入功率）1）单相电机功率计算公式P=U*I*cosφ，如果功率因数为0.8，电压为220V，电流为2A，那么功率P=0.22×2×0.8=0.352KW。2）三相电机功率计算公式P=1.732*U*I*cosφ（cosφ为功率因素、U为负载线电压、I为负载线电流）。不过这类的U和I与电机的接法有关，星形接法的时候，由于三个相隔120°电压的线圈公共端连接一起，形成一个0点，所以加载在负载线圈的电压实际是相电压；而三角形接法时，每个线圈两端各连一根电源线，所以加载负载线圈上的电压就是线电压。如果使用的是我们常用的3相380V电压，星形接法时候线圈是220V，而三角形则是380V，P=U*I=U^2/R，所以三角形接法时功率是星形接法的3倍，这也就是为什么大功率电机采用星三角降压启动的原因。掌握了上面的公式，理解透彻，电机的原理就不会在困惑了，也不会在怕学习电机拖动这种高挂科的课程。★电机的其他部件1）风扇一般安装在电机尾部，用于给电机散热；2）接线盒用于接入电源，如交流三相异步电机，还可以根据需要接星形或者三角形；3）轴承连接电机旋转和不动部分；4、端盖电机外面的前后盖子，起支撑作用。 做为一家专业的高端仪器仪表供应商，自身在瑞士汉诺威设有采购中心，针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势，经过几年的技术及人员累积，目前可以针对产品提供完善的备件，针对产品系列问题可以提供一条龙服务，大大缩短了客户维修等待的时间，欢迎广大用户前来咨询交流

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