厂家批发RINGFEDER胀紧套RfN 7006 160x210 170x2257码由球墨铸铁制成的三件式制动盘最大外径D1:70.5-345毫米（2.776-13.583英寸）GWB Z5106是一种直线轴设计的无齿隙金属波纹管联轴器。由于采用双万向节系统，可以补偿高轴位移。分体式毂设计的夹紧毂可以横向安装在对齐的轴外伸部。RINGFEDER®TNM GTW是一款具有扭转柔性和防震性的爪形联轴器，带有制动盘和可拆卸爪环。它们在固定公差范围内补偿角度、径向和轴向轴的不对中。扭矩通过弹性过渡环传递。弹性过渡环由合成橡胶（Pb）制成，可减震和扭转振动，耐油，通常导电。除其他外，这可以防止不必要的静电充电。联轴器可用于任意旋转方向，并可安装在任何位置。半联轴器由一个轮毂和一个螺栓连接的爪环组成，便于分离耦合的机器。当爪环松开并向后滑动时，可以检查驱动装置的旋转方向。以同样的方式，可以径向移除带有相关骨料的半联轴器。弹性过渡环允许在没有轴向位移的情况下更换机器。最大外径D1:70.5-345毫米（2.776-13.583英寸）振动阻尼、旋转弹性、故障安全、错位补偿：RINGFEDER®TNM系列的弹性体颚式联轴器——以前是TSCHAN®TNM和NOR-MEX®——在灵活性、成本效益和性能方面设定了全球标准。普遍适用的联轴器可补偿所有方向上的轴偏差，并允许将工厂机械运行范围内的临界扭转振动转移到对传动系没有不利影响的区域。扭矩通过高质量丁腈橡胶制成的压力加载弹性体传递，这些弹性体连接在一起，形成一个抗油和导电的减震中间环。这些高度耐用的中间环，特别是在多部件联轴器设计的情况下，更换速度快且容易，具有不同的材料硬度，具体取决于客户要求和应用特定需求。TNM系列的轴向可插拔RINGFEDER®弹性体联轴器可用于-30°C至+100°C的温度范围内，以及任何安装位置和旋转方向。由于采用了模块化设计，用户可以将其作为标准配置，提供多种尺寸和变体，例如单部件和多部件版本，或集成制动盘或制动鼓，以及高度定制的特殊解决方案。“EKN微型”是一种无齿隙金属波纹管联轴器，具有非常紧凑的形状。微型联轴器通过径向固定螺钉而不是夹紧毂连接到轴上。该元件可用于许多不同的领域，并在必须补偿驱动器和从动部件之间的失调时显示出其所有优势。外径D:24.5-64.5毫米（0.966-2.539英寸）厂家批发RINGFEDER胀紧套RfN 7006 160x210 170x225RINGFEDER®TNM H联轴器是一种具有可拆卸中间件的扭转弹性防刺穿爪形联轴器，主要用于泵的驱动。它可以在规定范围内调整角度、径向和轴向轴偏差。联轴器通过合成橡胶（Pb）的压力加载弹性缓冲器传递扭矩，合成橡胶（Pb）作为中间环连接在一起。弹性中间环可以缓冲冲击和扭转振动；它耐油且导电。两个半联轴节分为两部分，从而可以径向安装和拆卸减速套筒。法兰毂之间的拆卸测量允许在不移动电机的情况下更换弹性中间环或拆卸离心泵的轴承座。法兰毂之间的拆卸测量允许在不移动电机的情况下更换弹性中间环或拆卸离心泵的轴承座。联轴器可用于各种旋转和安装位置。RINGFEDER®TNZ系列（前TSCHAN®TNZ和POSIFLEX®）的扭转刚度和低齿隙齿轮联轴器由高强度钢制成，并在全球所有工业部门证明了自己的实力，在这些行业中，轴与轴之间必须传递极高的扭矩。其中包括特别重型的应用，例如在输送机系统、搅拌机、轧机或辊道的直接驱动中。作为软轴连接，我们的RINGFEDER®齿轮联轴器通过带凸齿的轮毂传递正扭矩，凸齿与直齿齿套筒不断啮合。它们的特点是具有极高的功率密度，并且根据联轴器的不同，也适用于有效补偿轴向、径向和角向的轴偏差。由于使用超高压添加剂进行高质量润滑脂润滑，恢复力最小，从而保证可靠、几乎无磨损的运行。我们独特的模块化系统为用户提供了装配精确匹配联轴节设计的最大灵活性——合适的部件，例如制动盘或制动鼓和扭转轴，可以根据具体要求进行调整。采用钢制直制动盘的多部件设计三件式设计，制动鼓符合DIN 15431RINGFEDER®TNB BHDD-联轴器是一种扭转灵活、防刺穿的爪形联轴器。它可以补偿规定范围内的角度、径向和轴向轴偏差。联轴器通过剪切加载的弹性缓冲器传递扭矩。这些缓冲液采用合成橡胶（Pb）或聚氨酯（Vk）作为标准VkR。这些弹性缓冲器可以抑制震动和扭转振动，并且耐油。拆下中间部件后，可以很容易地检查驱动器的旋转方向。联轴器的每个安装位置和旋转方向都适合使用。扭矩TKN:170-130000牛米（125.36-95833.07英尺·磅）扭矩T：3-160 Nm（2.21至118.01 ft·lb）带夹紧轮毂的自对准联轴器，用于大轴间距全长L:110-175毫米（4.331-6.889英寸）
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