martin联轴器官网/QUADRA-FLEX6B/QUADRA-FLEX6SC马丁对轮

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MARTIN联轴器的链接装置MARTIN联轴器的链接装置_联轴器的选择 MARTIN联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。 MARTIN联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。 　　MARTIN联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造较方便，可部分代替齿式联轴器。MARTIN联轴器在国际上工业发达国家应用已很普遍,在实际应用中一般采用接中间轴型，以提高两轴线偏移补偿性能。 联轴器主要有金属膜片式联轴器，蛇形弹簧联轴器、双曲面齿式联轴器、弹性联轴器等新型挠性材料联轴器。例如：金属膜片式联轴器利用金属膜片材料的高抗疲劳的特性；使整体联轴器具备质量轻，工作可靠，不需要润滑，维护方便等优势。 　　锥套利用锥度过盈配合被应用于皮带轮与轴连接、链轮与轴的连接、齿轮与轴的连接等，从很大程度上提高了生产和装配效率。通过螺钉的锁紧，解决了轴向定位。 　　胀紧联结套从80年代德国率先使用的无键连接装置，它使您的机械传动更加稳定，对轴与轮毂均不产生机械损伤，易于装拆，定心性好，对轴、孔加工及配合要求不高，并具有过载保护等居多优点的联结件产品。 　产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备，是国内外用户合作的好伙伴。 是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的*厂家。

MARTIN联轴器过盈量的大小应由买方提出。MARTIN联轴器过盈量的大小应由买方提出—联轴器的选择。MARTIN联轴器过盈量的大小由买方提出:MARTIN联轴器的设计应能在机组中连续运行3年以上，联轴器与轴的连接应能承受机组运行期间最大连续扭矩的175%；当传递买方规定扭矩的175%时，联轴器不损坏，但允许联轴器失效；当联轴器两轴位移达到额定值的125%时，能正常连续运行。带有隔套的联轴器的隔套应有足够的长度，以便在不移动轴的情况下组装和拆卸联轴器。轮毂和轴应采用过盈配合。干涉的大小可以由买方提出，但必须得到卖方的同意。MARTIN联轴器的轴孔型式包括带键的圆柱孔和圆锥孔；圆柱孔不带键，圆锥孔带液压组件。轴孔的类型由买方选择。轴孔结合面的圆柱度公差等级为6级。测量圆柱度公差时，应在键槽加工前进行。与轴孔过盈配合的选择(推荐值):圆柱形轴孔与键的过盈量为轴径的0.5%-0.75%；带键的锥形轴孔，过盈量为轴径的1%；不带键的圆柱孔，超出量为轴径的1.5%-1.8%；液压圆锥轴孔的过盈量为轴径的1.8%-2.0%。我公司生产联轴器、梅花联轴器、弹性联轴器、梅花弹性联轴器、MARTIN联轴器、鼓形齿轮联轴器等。

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