马克森电机 EC22/EC22/EC60马克森电机

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怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面我们一起来了解一下吧：一、材料及处理规范的影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。(二)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（最大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。

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当减速机设备在经过长时间的使用过后，多少都会出现一些这样或者那样的问题，所以为了不让设备出现问题，不影响后期的正常使用，我们在平时还是要多注意些的，今天呢我们来简单介绍就是管减速机的油压装置，这个部件可以更好的确保设备能够正常、稳定的运转，从而大家对于该设备的油压装置一定要有所了解。因此下面就由小编来给大家详细介绍一下该设备的油压装置吧。1、集油槽：用以收集减速机的回油和漏油；2、压油槽：用作储存压力油，并向调速器和某些辅助设备的液压操作阀供给压力油；3、油泵：减速机的作用是向压油槽输送压力油；4、阀组：其内包括安全阀、减载阀、逆止阀。其实总的来讲油压装置对于减速机而言是一种可以储存油的设备，看似没什么作用，但其实对设备的整体运转起到不可或缺的作用，所以大家为了减速机设备后期的正常使用，大家还是一定要多加重视这一方面。

减速机在工业生产中有着不可忽视的作用，近期人们遇到一个问题就是在正常使用设备的过程中通电后不转，不知道怎么解决，找不到原因，下面我们就来为大家分析下造成这一现象出现的原因有哪些：1、首先考虑到的是电源故障：电源开关存在故障、熔断器烧断、接线之间出现短路或接触不实容易导致减速机不转。2、过流继电器整定值过小，导致减速机设备通电后不转。3、控制柜接线错误，影响了设备的正常工作。4、若绕组接线错误或被烧，也会发生机器停止运行的情况。5、减速机轴承的故障：轴承定转子扫膛卡住会导致齿轮减速机不能转动。6、如果电机负荷重量过大，超出电机的正常工作范围，会使减速机出现停止运行的情况。大家如果在实际使用减速机的过程中遇到这种情况，首先要找到问题出现的原因之后才能找到解决的方法，为了保证减速机设备的稳定运转，大家在日常中还是要做好设备的维护工作的。

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