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膜片R+W联轴器的组成结构:膜片R+W联轴器主要由不锈钢金属薄片(钢片)、半R+W联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成。扭矩从主动端半R+W联轴器输入,经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组,再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒,并同样由另后端挠性钢片组、高强度螺栓及从动半R+W联轴器输出。钢片组件是挠性膜片R+W联轴器的关键部件,它是由一定数量的薄片弹性不锈钢叠合组成,通过它来传递扭矩和消除来自多方位的偏移量。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择,一般为0. ~ 0mm,其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。膜片式R+W联轴器初步选定的R+W联轴器联接尺寸,即轴孔直径 d 和轴孔长度 L ,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径 d 调整R+W联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普遍现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择R+W联轴器型号。 新设计的传动系统中,应选择符合 GB/T 中规定的七种轴孔型式,推荐采用 J 型轴孔型式,以提高通用性和互换性,轴孔长度按R+W联轴器产品标准的规定。现.R+W联轴器的轴孔形式一般有键槽式,夹紧式,夹紧+键槽,顶丝式,胀紧式等。键槽式应用最广泛,适用于普通电机,普通减速机及普通传动轴。夹紧式在
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) R+W联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足使用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的R+W联轴器。列如刚性R+W联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件R+W联轴器(列如弹性套柱销R+W联轴器、弹性柱销R+W联轴器、梅花形弹性R+W联轴器等),由于具有良好的综合性能,广泛适用于一般的中、小功率传动。
R+W联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些R+W联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。R+W联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于R+W联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的联接部件。 0世纪后期国内外R+W联轴器产品发展很快,在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种R+W联轴器中选用能满足机器要求的R+W联轴器,对多数设计人员来讲,始终是一个困扰的问题。常用R+W联轴器有膜片R+W联轴器 鼓形齿式R+W联轴器,万向R+W联轴器,安全R+W联轴器,弹性R+W联轴器及蛇形弹簧R+W联轴器。下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图,并明确所要求的R+W联轴器品种。轴套的连接方式一端采用夹持型,另一端采用分离型。先将一端的轴固定在夹持 转矩:当一作用力驱动一轴转动时,此作用力与轴半径相乘即为转矩,转矩 = 力×力臂。说到R+W联轴器,也许大家并不陌生吧?在机械设备安装中,经常要使用R+W联轴器,R+W联轴器作为连接两轴的中间载体,广泛应用于石化冶金电镀等行业中,可是
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