KTR进口ROTEX GS90/ROTEX GS5/ROTEX GS14TT-PUR梅花垫中国分公司

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联轴器的相关知识联轴器的相关知识_联轴器的选择 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。挠性联轴器又分为无弹性联轴器和有弹性联轴器。联轴器零件的垂直法接合面，对旋转中心的端面圆跳动公差等级为6级，其他端面圆跳动公差等级为7级；配合面、导向面对旋转中心的径向圆跳动公差等级为6级；其他圆柱面的径向圆跳动公差等级为7级；配合面、导向面对旋转中心的同轴度公差等级为5级。联轴器卖方应说明所需的螺栓拧紧力矩值，轮毂与隔套的垂直法兰应采用铰制孔用螺栓和自锁螺母，其孔尺寸公差带为H8。螺栓应限制在一定质量范围内，避免互换时对联轴器的平衡有不利的影响。当买方对联轴器由电绝缘要求时，应选择带隔套的联轴器，并且在法兰接合面上及螺栓部位应有电绝缘件。装配后的检查:联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。 高速旋转机械对于联轴器与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。

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梅花形弹性联轴器的弹性元件与梅花形弹性联轴器的弹性元件相似。该弹性联轴器的弹性元件近似梅花形，且具有补偿两轴相对偏移、阻尼缓冲性能好、直径小、结构简单、无润滑、承载能力高、维护方便等优点，适用于连接同轴线、频繁启动。 正反转、中速、中扭矩等要求高可靠性的驱动轴和工作部件的更换。 它不适用于低速、重载和轴向尺寸有限的零件，在更换弹性元件后难以对中两个轴。 梅花形弹性联轴器采用车削、铣削、拉削等加工方法加工，然后进行整体热处理，以确保足够的强度。 梅花联轴器是一种弹性联轴器，广泛应用于磨煤机的输送领域，以其耗电量大、使用方便、价格低廉而深受用户的喜爱。 材料主要为铸钢和45钢，连接形式有键槽连接、固定螺钉连接、夹紧连接或两种形式的组合。 轴向插入式安装。 如果需要径向安装，可制成凸缘式，通过凸耳与弹性环之间挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴的相对偏移，实现减振缓冲。 键槽、卡箍、加长件、法兰等可供选择。梅花形弹性联轴器主要适用于频繁启动、正反转、中高速、中扭矩、高可靠性。 如：采矿、运输、石油、化工、轻工、起重、纺织、水泵、风机、冶金等。工作环境温度-35 ℃～+80 ℃，传动额定扭矩25～12500Nm，允许转速1500～15300r/min。 梅花形弹性联轴器具有以下特点:1、具有较大的轴向、径向和角度补偿能力. 2. 运行稳定可靠，具有良好的阻尼、缓冲和电绝缘性能。 3. 联轴器不需要润滑，维护较少，可长时间连续运行。 结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于高速场合。 高强度聚氨酯弹性元件耐磨、耐油、承载能力高、使用寿命长、安全可靠。 然而，不锈钢膜片通过不锈钢板的弹性连接，具有良好的稳定性，连接器由扭转螺栓制成，其外观明显不同于前者，但具有减震性能。 根据风机运行条件的要求，膜片联轴器由多套带螺栓的膜片（不锈钢板）交替连接到两个半联轴器上，每组膜片由多个膜片堆叠形成，膜片分为链接式和不同形状的单件式。 膜片联轴器通过膜片的弹性变形来补偿两耦合轴的相对位移，是一种不需要润滑油、结构紧凑、强度高、使用寿命长、无旋转间隙的高性能柔性联轴器。 不受温度和油污的影响，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀的特点，适用于高温、高速、腐蚀性介质的轴传动环境。 梅花形弹性联轴器具有结构简单、径向尺寸小、重量轻、惯性矩小、运行稳定可靠、阻尼、缓冲和电绝缘性能好等特点，适用于中高速场合。 梅花形弹性联轴器具有更大的轴向、径向和角度补偿能力，梅花联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力高，使用寿命长，可靠，联轴器无润滑，维护工作量小，可连续长期运行。

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原标题：KTR进口ROTEX GS90/ROTEX GS5/ROTEX GS14TT-PUR梅花垫中国分公司